沖擊碾壓每平方多少錢？沖擊碾壓路機(jī)租賃怎樣計(jì)算沖擊碾壓面積？這是許多剛剛使用沖擊壓路機(jī)的施工隊(duì)伍經(jīng)常咨詢的問題。在這里，沖擊壓路機(jī)廠家洛陽晟路公司結(jié)合自身多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及下屬沖擊碾壓路機(jī)租賃公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)與大家交流一下。

首先，洛陽晟路沖擊壓路機(jī)是新興特種壓實(shí)機(jī)械，起先主要用于機(jī)場、水庫或是要求較高的高速公路，雖然說近幾年沖擊壓路機(jī)的使用優(yōu)勢體現(xiàn)后應(yīng)用增多，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路也開始使用，但總的來說設(shè)備使用率偏低，因此租賃價(jià)格要高于振動壓路機(jī)。

沖擊碾壓每平方多少錢？實(shí)際上，我們只能談個(gè)大概，且不說存在地區(qū)差異，洛陽晟路沖擊壓路機(jī)存量大的地區(qū)沖擊碾壓路機(jī)租賃價(jià)格自然低，而且不同的沖擊碾壓路機(jī)租賃公司之間也存在著報(bào)價(jià)差異。更重要的是還存在中標(biāo)價(jià)格不等、施工要求不同等影響。

對于下級施工隊(duì)而言，沖擊碾壓每平方大致在1.8~3.2元/平方，具體價(jià)位受一級單位的中標(biāo)價(jià)、土方及石方性質(zhì)差別、沖擊碾壓遍數(shù)要求、沖擊碾壓工程量的大小以及付款方式等多種因素的影響。

洛陽晟路沖擊壓路機(jī)與振動壓路機(jī)有所不同，不僅僅體現(xiàn)在碾壓輪的外形不一樣，碾壓輪的排列方式也不同，沖擊壓路機(jī)的兩個(gè)碾壓輪是左右排列的，不像振動壓路機(jī)那樣是前后排列的，因此，其沖擊碾壓遍數(shù)及面積的計(jì)算也有所不同。

沖擊碾壓技術(shù)規(guī)范《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》對沖擊碾壓遍數(shù)做了具體規(guī)定：“沖擊壓路機(jī)沖壓1次的計(jì)算壓實(shí)寬度為2m，經(jīng)錯(cuò)一個(gè)輪寬沖壓1個(gè)來回后，計(jì)算沖壓寬度4m，按此方法計(jì)算，整個(gè)場地全部壓完一次為碾壓一遍。”

許多施工隊(duì)伍對《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》關(guān)于沖擊碾壓遍數(shù)規(guī)定不是很理解，國內(nèi)沖擊壓路機(jī)生產(chǎn)廠家洛陽晟路公司對此做了具體解釋，贏得了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)同，大家有必要學(xué)習(xí)了解一下。

首先，國內(nèi)常用的洛陽晟路三邊形沖擊壓路機(jī)和五邊形沖擊壓路機(jī)都是雙鋼輪結(jié)構(gòu)，整機(jī)寬度2.96m，單輪寬度0.9m，沖擊碾壓時(shí)兩個(gè)碾壓輪之間會有1.16m的間隔需要再跑一次才可壓到，因此，沖擊壓路機(jī)經(jīng)錯(cuò)一個(gè)輪寬沖擊碾壓1個(gè)來回后，計(jì)算碾壓寬度4m。

許多人會問，1.16m的間隔即使再過一遍0.9m寬的碾壓輪，兩側(cè)還會有2×0.13米的位置沒有壓到怎么辦？自然是忽略不計(jì)，這是由沖擊壓路機(jī)的特性決定的。洛陽晟路沖擊壓路機(jī)巨大的沖擊力產(chǎn)生類似穿透力極強(qiáng)的地震波向地基下深層輻射傳遞擴(kuò)散，0.13m的空隙表層下面獲得相互交叉重疊的壓實(shí)效果。

換句話說就是，洛陽晟路沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓一個(gè)來回為一遍，沖擊碾壓寬度計(jì)4m。每遍的第二次沖擊碾壓，從第一次沖擊碾壓的兩輪中間通過，由于沖擊力以一定夾角向基礎(chǔ)下層理論間隙左右0.13m處輻射式傳遞，達(dá)到將第一遍的間隙全部碾壓的效果。

同時(shí)，洛陽晟路沖擊壓路機(jī)在縱向遵循錯(cuò)峰碾壓規(guī)則沖擊碾壓增加碾壓遍數(shù)時(shí)，也會增強(qiáng)壓實(shí)效果，并使其他部分得到補(bǔ)充壓實(shí)，這在沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓工程施工中已得到大量驗(yàn)證。沖擊碾壓深層輻射性的壓實(shí)作用使其面積按沖擊碾壓設(shè)計(jì)面積計(jì)算，不計(jì)扣邊角。

因此，洛陽晟路沖擊壓路機(jī)為避免因基礎(chǔ)性質(zhì)差異碾壓不足而造成工后不均勻沉降的分段碾壓、改擴(kuò)建新舊路交界地段以及挖填方交界地段的沖擊碾壓，要求沖擊碾壓的輪跡保持10m左右的搭接，也不重復(fù)計(jì)入沖擊碾壓面積的計(jì)算。

與振動壓路機(jī)在橫向碾壓時(shí)碾壓輪跡應(yīng)相互重疊0.2~0.3m不同。洛陽晟路沖擊壓路機(jī)在橫向碾壓時(shí)遵循的是錯(cuò)輪碾壓法。即沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓施工時(shí)，為避免壓實(shí)點(diǎn)不均勻或出現(xiàn)漏壓，沖擊壓路機(jī)的兩個(gè)沖擊碾壓輪在行進(jìn)時(shí)輪跡交錯(cuò)不重疊。

這一點(diǎn)，沖擊碾壓技術(shù)規(guī)范《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》給予了充分肯定：“采用錯(cuò)輪而不重疊輪跡的沖壓方法是合理科學(xué)的，沿著固定的線路行駛也是最經(jīng)濟(jì)有效的。”談到這里，我想大家也多少了解了沖擊碾壓每平方多少錢？沖擊碾壓路機(jī)租賃怎樣計(jì)算沖擊碾壓面積？