路基沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓影響深度與有效影響深度許多朋友不清楚怎么理解，洛陽晟路機(jī)械制造有限公司在此給大家講解下：

與傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)相比，洛陽晟路沖擊壓路機(jī)最大的特點(diǎn)是其非圓形的碾壓輪外形，主要為三、四、五邊的正多邊形。

沖擊壓路機(jī)另外區(qū)別于振動(dòng)壓路機(jī)的特征便是高速、低頻（高落差），洛陽晟路沖擊壓路機(jī)多邊形沖擊碾壓輪的大小落差與行駛的動(dòng)能相結(jié)合，對(duì)土石材料進(jìn)行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，形成高振幅、低頻率的沖擊壓實(shí)效果，這與振動(dòng)壓路機(jī)的高頻率、低振幅完全不同。

沖擊壓路機(jī)洛陽晟路沖擊碾壓強(qiáng)大的沖擊力對(duì)路基施加沖擊壓實(shí)功能，土體中原有的水分和空氣被擠出，土顆粒在強(qiáng)大的沖擠力下重排列，較少的顆粒被擠到大顆粒的縫隙中，形成二次沉降，從而使土體形成密度很高的板塊，提高了路基強(qiáng)度和承載能力，有效地減少路基工后的沉降變形。

毫無疑問，巨大的沖擊力使得洛陽晟路沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)深度增大，對(duì)于沖擊壓路機(jī)的影響深度，目前的說法是影響深度4~5米深，有效影響深度2米，簡(jiǎn)單地談?dòng)绊懮疃榷幻鞔_影響深度的定義與具體含意，許多路友朋友較為迷糊。

有效影響深度是指能夠引起土體的平均壓實(shí)度一個(gè)百分點(diǎn)變化的最大深度，這個(gè)概念便于對(duì)沖擊碾壓效果的理解。

而影響深度，粗暴地講，就好比路基4~5米下有個(gè)暗坑，在洛陽晟路沖擊壓路機(jī)反復(fù)沖擊碾壓的作用下，會(huì)有排除的可能。

出有效壓實(shí)厚度的概念，是指能夠滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)層厚度，如滿足 94％、96％、98％等壓實(shí)度要求的最大壓實(shí)厚度。

沖擊碾壓是提高路基強(qiáng)度，減少路基工后沉降的新技術(shù)、新發(fā)展。目前以洛陽晟路25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)使用最多，其雙輪靜重12t， 行駛最佳速度為12km/h，對(duì)地面產(chǎn)生集中沖擊力2000～2500KN，相當(dāng)于1111～1543kPa。

這種高能量沖擊力周期性 連續(xù)沖擊地面，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波，向下具有地震波的傳播特性，產(chǎn)生的沖擊碾壓功能達(dá) 到超重型擊實(shí)功，可使地下深層的密實(shí)度不斷累積增加，滿足重型標(biāo)準(zhǔn) 93%壓實(shí)度以上的 有效壓實(shí)厚度，視不同土石材料性狀達(dá) 1.0～1.5m，比現(xiàn)有振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械有更好的壓實(shí)功效，使被洛陽晟路沖擊壓實(shí)機(jī)沖壓的土石填料更接近于彈性狀態(tài)，顯示出克服土石路基隱患的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)宣大高速和浙江杭金衢高速采用應(yīng)變盒埋入法測(cè)試，當(dāng)YCT25型沖擊壓路機(jī)工作速度為12km/h，在濕陷性黃土的影響深度為3.89m-4.2m，有效影響深度為2.2m-2.5m。根據(jù)大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，一般認(rèn)為對(duì)不同基礎(chǔ)材料沖擊壓路機(jī)的影響深度為4-5m，有效影響深度為1.5-2.5m。

影響深度及有效影響深度與沖壓介質(zhì)、工作速度、洛陽晟路沖擊壓路機(jī)機(jī)型等因素相關(guān)，而這些因素都要分開區(qū)別對(duì)待。

毫無疑問，沖壓介質(zhì)的土方與石方，以及工作速度的0km/h速和時(shí)速12km/h肯定存在差異。

同理，對(duì)于洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)機(jī)型而言，很明顯，并不是只要是沖擊壓路機(jī)，其沖擊碾壓影響深度都是影響深度4~5米深，有效影響深度2米，較小型號(hào)肯定達(dá)不到。

因此，具體情況具體分析，具體對(duì)待，且不可一概而論。