高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年在工程施工中應(yīng)用較多的一種新型專業(yè)夯擊壓實(shí)設(shè)備，與傳統(tǒng)的夯實(shí)設(shè)備相比，高速液壓夯實(shí)機(jī)具有夯擊能量高、影響深度大、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，其夯擊能量可調(diào)，適應(yīng)性強(qiáng)，可滿足不同地基工況的夯實(shí)需求。因此，液壓夯實(shí)機(jī)僅僅用了二十多年便從研發(fā)生產(chǎn)走到普及使用。

高速液壓夯實(shí)機(jī)

液壓夯實(shí)機(jī)可消除或弱化分層碾壓路基的固有缺陷及人為缺陷，將可能發(fā)生在基礎(chǔ)使用期間的工后沉降提前消除，解決了目前國(guó)內(nèi)普遍存在的橋頭跳車、新舊路基結(jié)合部位和路基填挖交界部位沉降不一的難題。

橋頭工后的不均勻沉降

短暫的發(fā)展史及快速普及使用，是其恰恰滿足了當(dāng)下公路基礎(chǔ)建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)高要求，同時(shí)也造就了高速液壓夯實(shí)機(jī)不為廣大施工路友所熟知。本文對(duì)高速液壓夯實(shí)機(jī)的工作原理簡(jiǎn)單分析介紹，與您一起揭開液壓夯實(shí)機(jī)的神秘面紗。

強(qiáng)夯機(jī)施工

簡(jiǎn)單地講，高速液壓夯實(shí)機(jī)的工作原理與強(qiáng)夯機(jī)的工作原理基本一致，都是利用動(dòng)能轉(zhuǎn)化為沖擊能來(lái)夯實(shí)作業(yè)，即通過(guò)重錘反復(fù)的提升下落，對(duì)地基或填筑土石料進(jìn)行夯擊作業(yè)，進(jìn)而達(dá)到提高密實(shí)度的目的。

液壓夯實(shí)機(jī)工作原理

不同的是，高速液壓夯實(shí)機(jī)作業(yè)方式可分為自由落錘式和強(qiáng)制落錘式。

自由落錘式（單作用）液壓夯實(shí)機(jī)的工作原理是：液壓缸將上錘頭提升至設(shè)定高度后釋放，上錘頭自由下落，通過(guò)傳導(dǎo)墊板擊打下錘頭夯實(shí)地基或填筑土石料。

德國(guó)客戶考察zhongg液壓夯實(shí)機(jī)

強(qiáng)制落錘式（雙作用）液壓夯實(shí)機(jī)的工作原理是：液壓缸將上錘頭提升至設(shè)定高度后快速反向加力，上錘頭在重力和液壓缸助推力的共同作用下加速下落，通過(guò)傳導(dǎo)墊板擊打下錘頭夯實(shí)地基或填筑土石料。

液壓夯實(shí)機(jī)施工

強(qiáng)制落錘式（雙作用）液壓夯實(shí)機(jī)是目前高速液壓夯實(shí)機(jī)設(shè)備的主流，因此，可以說(shuō)高速液壓夯實(shí)機(jī)是一種利用機(jī)器重力和變力的合力壓縮土體的夯實(shí)機(jī)械，對(duì)土體的壓實(shí)方法可稱為“動(dòng)力加固法”或“動(dòng)力壓密法”。

動(dòng)力壓實(shí)的本質(zhì)就是在靜力（重力）壓實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)外力施加獲取到更大的動(dòng)態(tài)合力，達(dá)到獲取更好夯實(shí)效果的目的。

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液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)效果

同時(shí)，高速液壓夯實(shí)機(jī)的另一特征就是“高頻”，液壓夯實(shí)機(jī)的擊打頻率最快可達(dá)到40次/分鐘左右，可形成連續(xù)的脈沖。擊打頻率可影響被壓實(shí)基礎(chǔ)材料顆粒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)被壓實(shí)基礎(chǔ)的壓實(shí)度產(chǎn)生直接影響。

液壓夯實(shí)機(jī)施工

根據(jù)土壤壓實(shí)學(xué)說(shuō)，振動(dòng)頻率越接近被碾壓材料的固有頻率，即振動(dòng)波與土壤產(chǎn)生共振時(shí)，壓實(shí)效果越好。高速液壓夯實(shí)機(jī)有3個(gè)不同的“振動(dòng)”頻率，可滿足更多類型填筑土石材料的夯實(shí)需求。

液壓夯實(shí)機(jī)施工

總的來(lái)說(shuō)，高速液壓夯實(shí)機(jī)沒有那么神秘，其夯實(shí)原理與沖擊式壓路機(jī)、強(qiáng)夯機(jī)類似，即通過(guò)制造出瞬時(shí)強(qiáng)大沖擊力，土壤顆粒在猛烈的沖擊外荷載作用下，克服顆粒間的摩擦阻力產(chǎn)生滑動(dòng)和滾動(dòng)位移，移動(dòng)填充到更細(xì)微、穩(wěn)定的位置上去，從而產(chǎn)生空隙體積壓縮，土壤縫隙的減小即路基基面更加密實(shí)。