沖擊式壓路機(jī)洛陽晟路“大骨頭”繞跑路線是沖擊碾壓施工用的比較多用的一種施工方法，適合路面寬度小于24米的施工現(xiàn)場。

    沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓“大骨頭”繞跑路線.mp4

通過沖擊式壓路機(jī)“回形針環(huán)跑”路線一文中我們了解到，當(dāng)路基寬度大于等于24米時(shí)，可采取洛陽晟路“回形針環(huán)跑”路線（見下圖左），但是，當(dāng)路基寬度小于24米時(shí)，沖擊式壓路機(jī)靠近中心位置時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)調(diào)頭位置不夠的情況（見下圖右紅色標(biāo)記處）：

在這種情況下，沖擊式壓路機(jī)在調(diào)頭轉(zhuǎn)向時(shí)，需要向兩側(cè)或一側(cè)適當(dāng)外延增大轉(zhuǎn)彎半徑，整個(gè)運(yùn)行軌跡形成一個(gè)中間細(xì)兩端粗大類似“大骨頭”的外形，我們稱之為洛陽晟路“大骨頭”繞跑路線。

“大骨頭”繞跑路線，還有另一個(gè)情況，就是沖擊碾壓場地寬度小于12米時(shí)，洛陽晟路沖擊式壓路機(jī)無法調(diào)頭，這是就需要施工方在路基需要調(diào)頭轉(zhuǎn)彎處，外延鋪填出一個(gè)調(diào)頭專用場地。

需要注意的是，“大骨頭”繞跑路線調(diào)頭起點(diǎn)要有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在遵循錯(cuò)輪回轉(zhuǎn)原則及錯(cuò)峰碾壓原則的情況下，避免漏壓及重復(fù)碾壓的情況發(fā)生