首先，沖擊壓路機有兩個液壓系統(tǒng)，其中，液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)是一個封閉的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，其液壓系統(tǒng)內(nèi)部液壓油及蓄能器內(nèi)的氮氣，廠家在出廠前均已加好，并調(diào)整好壓力差值。該系統(tǒng)僅有1根注油管，正常情況下油路時關(guān)閉的，無論哪種情況下都不需要與裝載機保持連接。

    沖擊壓路機液壓舉升束管系統(tǒng)，在沒有頻繁舉升需求時，也無需連接裝載機油路。

    不需要連接油管，但不等于液壓系統(tǒng)不重要、不需要。

    沖擊壓路機液壓緩沖調(diào)速系統(tǒng)故障后，如果是液壓系統(tǒng)問題，無論麻煩不麻煩，必須連接外部油路補油，（該系統(tǒng)失效將更麻煩），如果是蓄能器壓力不足，只需補充氮氣壓力即可，不需要連接外部油路。

    對于沖擊壓路機液壓舉升束管系統(tǒng)，在短途轉(zhuǎn)場頻繁的情況下，連接液壓油路將很方便，當(dāng)然了，不連接液壓油路也可以，可采取其他方法舉升（點擊查看>>>>>>），但這并不是說，該系統(tǒng)沒必要配置。

    沖擊壓路機液壓舉升束管系統(tǒng)不僅僅有舉升碾壓輪的功效，同時還有緩沖及束管保護機架減震器的作用，也很必要。具體可參閱相關(guān)閱讀：

1、沖擊壓路機液壓舉升束管系統(tǒng)有哪些作用？ 點擊查看>>>>>>

2、為什么要注意保護好沖擊壓路機機架減震器？點擊查看>>>>>>