首先，動(dòng)力裝置后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車(chē)（見(jiàn)下圖1），由于前輕后重，牽引沖擊壓路機(jī)時(shí)跳動(dòng)起伏較大，會(huì)加前配重的用以減緩顛簸程度，而動(dòng)力裝置前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車(chē)（見(jiàn)下圖2）前重后輕，因此是不加前配重的。

特別是2019年新運(yùn)規(guī)出臺(tái)后，老用戶們都知道，全套32噸重的沖擊壓路機(jī)在發(fā)貨時(shí)經(jīng)常遇到困難，重型板車(chē)?yán)?，處罰較大，而輕型板車(chē)雖然剛好夠用，但車(chē)身承載力不足，好多車(chē)?yán)习宀辉敢饫?/span>

因此，2019年之后廠家提供的全套沖擊壓路機(jī)通常總重量都控制在29.8~30.2之間，其中，沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)更是減重到15噸左右，下面我們就來(lái)談?wù)劄槭裁催€有廠家提供加前配重的動(dòng)力裝置前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車(chē)？（見(jiàn)下圖）

除了看起來(lái)“浮夸”——比常規(guī)設(shè)計(jì)的動(dòng)力裝置前置式380沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)前梁更大，遇到這種設(shè)計(jì)的沖擊壓路機(jī)需要用戶自己去考證落實(shí)以下2個(gè)方面：

1、廠家提供的發(fā)動(dòng)機(jī)是否是貼牌的小型號(hào)產(chǎn)品；

這是我們跟蹤調(diào)查后發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題之一，雖然274kw的發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌基本參數(shù)都是對(duì)的，但將發(fā)動(dòng)機(jī)的外形結(jié)構(gòu)與廠家提供的產(chǎn)品外觀對(duì)照后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)完全對(duì)不上，小編分析這應(yīng)該就是沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)為什么重量不足的主要原因。

2、廠家提供的變速箱是哪個(gè)廠家的，型號(hào)是什么？

由于我們跟蹤調(diào)查的產(chǎn)品上并沒(méi)有看到變速箱的銘牌，在此不妄加評(píng)論，但推薦使用青齒沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)專(zhuān)用變速箱，該變速箱先后經(jīng)歷7次設(shè)計(jì)優(yōu)化，技術(shù)成熟，比借用的裝載機(jī)等其他產(chǎn)品變速箱更符合沖擊壓路機(jī)施工工況。

3、落實(shí)為什么牽引車(chē)的重量不夠需要加配重？

    在諸多沖擊壓路機(jī)廠家牽引車(chē)不加前配重且在新運(yùn)規(guī)政策下減重的情況下，除了徒增油耗，沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)增加前配重的原因及優(yōu)點(diǎn)又是什么？